Virranjakajan kannet

Sytytysjärjestelmä

Kun 1980-luvulle asti, jolloin ajoneuvoihin asennettiin enenevässä määrin elektroninen tai täysin elektroninen sytytysjärjestelmä, virranjakajan kansi oli tärkeä osa sytytysjärjestelmää. Virranjakajan kansi sijaitsee virranjakajan päällä. Se on valmistettu kestävästä muovista, ja se on kiinnitetty jakolaitteeseen klipseillä. Tiiviste varmistaa täydellisen pintakosketuksen ja tarvittavan tiiviyden - sillä jos virranjakajan kansi kostuu, siitä on ikäviä seurauksia. Sytytysjohdot johtavat virranjakajan kannesta sytytystulppiin ja katkaisijan koskettimiin. Mekaanisia tai osittain elektronisia sytytysjärjestelmiä, joissa on virranjakajan kansi, käytettiin vielä pitkään elektronisten sytytysjärjestelmien käyttöönoton jälkeen.

Sytytysjärjestelmien kehityksen virstanpylväitä

Autojen valmistuksen alkuajoista lähtien sytytysjärjestelmiä on kehitetty yhä pidemmälle. Jotkin versiot katosivat unholaan, toiset taas olivat vakiokäytössä:

• Tavanomainen kelasytytys, jossa korkeajännite jakautuu pyörivällä korkeajännitteellä virranjakajassa olevan pyörijän kautta, löytyy vielä nykyäänkin klassikkoautoista ja youngtimereistä. Sytytysjakajan korkki suojaa herkkää järjestelmää, joka koostuu monista eri yksittäisistä komponenteista.
• Kosketusohjattu transistorisytytys oli jatkokehitys siinä mielessä, että mekaanisesti toimivan katkaisijakosketuksen herkkyyttä vähennettiin. Myöhemmin sytytysmoduuli otti sen tehtävät hoitaakseen. Virranjakajassa oleva Hall- tai induktioanturi ottaa hoitaakseen sytytysmoduulin ohjauksen.
• Ensimmäisissä elektronisissa sytytysjärjestelmissä suurjännitteen jakelu oli vielä mekaanista. Jotkin tehtävät, kuten sytytyskulman säätö tai sytytyspuolan ohjaus, ovat kuitenkin jo elektronisia.
• Viimein täysin elektroninen sytytysjärjestelmä pärjää ilman mekaanisia komponentteja. Virranjakajasta ja näin ollen myös virranjakajan kannesta luovutaan kokonaan, ja jännite jaetaan sytytyksen ohjausyksikön kautta. Täysin elektroniset sytytysjärjestelmät on asennettu lähes kaikkiin nykyaikaisiin ajoneuvoihin.

Miten tunnistan viallisen virranjakajan kannen?

Virranjakajan kannet istuvat lähellä moottoria ja altistuvat suurelle kuormitukselle, kuten moottorin tärinälle tai bensiinihöyryille. Vaikka ajoneuvon osa on valmistettu hyvin eristävästä, karkaistusta muovista, kulumista tai vikoja ei voida sulkea pois. Jos virranjakajan kannen muovi tai kannen ja virranjakajan välinen tiiviste haurastuu tai rikkoutuu, kosteus tunkeutuu sytytysjärjestelmään. Tämä kosteus aiheuttaa syttymishäiriöitä - yksi ensimmäisistä sytytysjärjestelmän vian merkeistä. Kannen alapuolella olevat katkaisijan koskettimet kärsivät kuitenkin useammin. Ajan myötä sinne muodostuu oksidikerros, joka heikentää johtavuutta: Sytytysjännite pienenee ja pienenee.

Vioittuneen virranjakajan kannen lisäksi sytytysjärjestelmän vioilla ja virhesytytyksillä voi olla monia muitakin syitä, kuten viallinen sytytyskaapeli (esim. näädän puremasta johtuen), vanhentunut virranjakajan pyörijä tai kulunut sytytystulppa. Jos vika on virranjakajassa, se on usein jo silmämääräisesti havaittavissa halkeamien tai hauraan pinnan vuoksi. Kosteus kannen alla viittaa myös vuotoon. Toinen tärkeä osoitus siitä, että virranjakajan kansi aiheuttaa syttymishäiriön, on se, että se vaikuttaa kaikkiin sylintereihin. Jos vika on sytytysjohdossa tai sytytystulpassa, se vaikuttaa yleensä vain yhteen sylinteriin.

Virranjakajan vaihtaminen

Virranjakajan kannen vaihtaminen on yleensä melko yksinkertaista. Ensimmäinen vaihe on irrottaa akku ja sitten sytytysjohdot. On tärkeää muistaa järjestely. Tämän jälkeen irrotetaan virranjakajan kansi, joka on yleensä kiinnitetty klipsillä tai ruuveilla. Uusi kansi asennetaan ja kiinnitetään, ja sytytysjohdot kytketään oikeassa järjestyksessä. Useimmissa tapauksissa on järkevää vaihtaa virran akajan kannen ja tiivisteen lisäksi myös virranjakajan pyörijä. Tämä mekaaninen osa sijaitsee virranjakajassa akselina ja ohjaa sytytysimpulsseja, jotka välittyvät sytytysjohtoihin ja sylintereihin virranjakajan kannessa olevien koskettimien kautta.

Vaihdettaessa virranjakajaa kannattaa käyttää tilaisuutta hyväkseen ja tarkastaa samalla sytytystulpat ja sytytysjohdot. Myös Hall-anturin tiiviste on syytä tarkistaa, sillä siinä esiintyy usein vuotoja, jotka voivat aiheuttaa lisää ongelmia ajoneuvon sytytyksessä.

Osta virranjakajan kannet Motointegratorin verkkokaupasta

Audista Volkswageniin tarjoamme asiakkaillemme virranjakajan kannet huippuvalmistajilta edullisesti. Valitse ajoneuvosi malli ja löydä oikeat tuotteet nopeasti ja helposti. Jos sinulla on kysyttävää tuotetta valitessasi, asiantunteva asiakaspalvelumme auttaa mielellään. Motointegrator-verkkokaupastamme löydät virranjakajan kannet tunnetuilta valmistajilta, kuten Beru, Bosch ja CORTECO, kaikkiin ajoneuvomalleihin.