Pakoputket – KUORMA-AUTOT

Motointegratorista löydät pakoputkia lukuisina muunnelmina kaikille suurimmille merkeille ja valmistajille. Voit luottaa korkeaan laatuun ja reiluihin hintoihin koko valikoimassa.

Mikä on pakoputki ja mitä tehtäviä se täyttää?

Pakoputki on pakokaasujärjestelmän viimeinen osa pakokaasun virtaussuunnassa. Se viimeistelee pakosarjan, Y-putken, katalysaattorin ja äänenvaimentimen työn, ja se on useimmissa malleissa pakokaasujärjestelmän ainoa näkyvä osa.

Autoissa on vakiona yksi pakoputki. Mahdollisia ovat kuitenkin myös kaksi putkea (esimerkiksi yksi oikealla ja vasemmalla tai kaksi suoraan vierekkäin) tai jopa neljä putkea (silloin keskelle sijoitettuna, kuten esimerkiksi Corvetessa).

Pakoputki on yleensä valmistettu ruostumattomasta teräksestä. Se voi osoittaa (suoraan) taaksepäin, (kaarevasti) alaspäin tai sivulle. Joissakin tapauksissa autonvalmistajat asentavat putkia vain visuaalisista syistä. Todellisuudessa pakoputken ulostuloaukko ei pääty lainkaan sinne, vaan eri kohtaan autossa.

Pakokaasujärjestelmän tehtävänä on poistaa moottorin palamisprosesseissa syntyvät pakokaasut moottoritilasta, puhdistaa ne osittain katalysaattorin avulla ja jäähdyttää ne. Pakokaasu on myös yhteydessä moottorin paineolosuhteisiin ja ajon aikana syntyvään meluun.

Pakoputken vian syyt

Pakoputket altistuvat suurelle kuormitukselle. Pakoputkiston alueella vallitsee joskus useiden satojen asteiden lämpötilat. Samaan aikaan ulkoilma on normaalilämpöistä. Tämä tarkoittaa sitä, että pakoputket altistuvat suurille lämpötilaeroille, jotka suosivat materiaalin väsymistä.

Kondensoituvat pakokaasut voivat myös sisältää erilaisia kemiallisia aineita, jotka myös edistävät kulumista. Pakoputkien on kestettävä näitä likapartikkelien, tiesuolan jne. lisäksi.

Mekaaniset kuormitukset - esimerkiksi osuessaan maahan - ovat myös haaste komponenteille. Viimeisenä muttei vähäisimpänä, pakoputkia rasittavat moottorista lähtevät tärinät.

Pakoputken rikkoutumisen merkit

Jos pakoputkissa on vikaa, se käy yleensä ilmi melko nopeasti. Auton omistajat huomaavat usein huomattavasti lisääntyneen taustamelun. Tämä voi johtaa jopa sakkoihin.

Pakoputkien vaurioitumisella voi kuitenkin olla vielä vakavampia seurauksia. Jos pakoputken kuluminen etenee liian pitkälle, putken (tai pakokaasujärjestelmän muiden komponenttien) osia voi irrota ajon aikana ja siten haitata muita tienkäyttäjiä ja aiheuttaa ympäristövahinkoja.

On myös mahdollista, että ruosteen ja korroosion laajasti tuhoama pakoputki voi välillisesti kuljettaa epäterveellisiä pakokaasuja matkustamoon. Tämä on ajateltavissa esimerkiksi silloin, jos pakokaasut purkautuvat hallitsemattomasti auton kyljestä ja ikkunalasi on samaan aikaan auki.

Autoilijoiden tulisi varoa näitä merkkejä:

• Pakoputkesta tulee mustaa, sinistä tai valkoista savua:
• Ajomelu on huomattavasti tavallista kovempi.
• Polttoaineen kulutus kasvaa merkittävästi.
• Moottorin suorituskyky on heikompi kuin ennen.
• Kun kaasu vapautetaan, kuuluu metallisia kolisevia ääniä.

Pakoputken korjaus: Menettely ja kustannukset

Kun vika on tunnistettu, seuraava vaihe on sen korjaaminen. Putkessa on usein korroosion ja ruosteen aiheuttamia pieniä reikiä ja halkeamia. Nämä voidaan peittää tietyksi ajaksi puristimilla ja korjaustahnalla. Tällaiset väliaikaiset ratkaisut eivät kuitenkaan ole pysyvä vaihtoehto. Ennemmin tai myöhemmin korjaamolla käynti on erittäin suositeltavaa.

Pakoputkien laajamittainen työstäminen on harvoin mahdollista korjaamon ulkopuolella. Tarvittavan asiantuntemuksen lisäksi vaaditaan myös nostolava.

Vahingon tyypistä ja laajuudesta riippuen vaihdetaan joko vain pakoputki tai koko pakokaasujärjestelmä. Jälkimmäisessä tapauksessa myös äänenvaimennin, katalysaattori, Y-putki ja pakosarja vaihdetaan uusiin osiin.

Kustannukset ovat sitä alhaisemmat, mitä vähemmän osia on vaihdettava. Pienissä keskiluokan autoissa pakoputken täydellinen vaihto maksaa noin 500-1300 euroa.

Pakoputki ja viritys

Pakoputket ovat usein viritystoimenpiteiden kohteena. Tuning-fanit pitävät sitä jopa yhtenä edullisimmista vaihtoehdoista jälkiasennustoimenpiteisiin. Erityisesti auton ääntä voidaan merkittävästi virittää erilaisten toimenpiteiden avulla.

Pakoputkiin kohdistuvat sallitut toimenpiteet suppeassa mielessä rajoittuvat kuitenkin useimmiten optisiin toimenpiteisiin. Pakoputken lyhentäminen tai rei'ittäminen auton äänen muuttamiseksi on kielletty. Sen sijaan uusia äänenvaimentimia tai jopa kokonaisia pakojärjestelmiä asennetaan usein jälkiasennuksena.

Tilaa uusi pakoputki Motointegratorin verkkokaupasta

Motointegratorista voit tilata pakoputket ja kaikki muut pakokaasujärjestelmän osat helposti verkossa. Käytä tarkkaa hakusuodatinta ja näytä vain ajoneuvoosi sopivat tuotteet. Oikean varaosan löydät hetkessä!

Ympäri 5 miljoonalla varaosalla ja tarvikkeella Motointegrator on yksi Euroopan suurimmista autoteollisuuden asiantuntijoista. Tarjoamme asiakkaillemme paitsi turvallisuutta, myös korkeinta palvelun laatua. Asiantunteva asiakaspalvelutiimimme on aina käytettävissäsi vastaamaan kysymyksiisi ja antamaan neuvoja. Kun olet tehnyt päätöksesi, lähetämme tavarasi 2-4 arkipäivän kuluessa.