Viallinen pakoputki: ongelmat, seuraukset ja kustannukset
Miten ostaa oikea pakojärjestelmä?
Lambda-anturin toiminta ja viallisten osien vaikutukset
Suodatetut pakokaasut auton katalysaattorin ansiosta
Nokihiukkassuodatin - toiminta, puhdistus- ja korjauskustannukset
Jos ajoneuvon EGR-venttiili on viallinen, voi syntyä merkittäviä toimintahäiriöitä. Esimerkiksi rikkoutunut pakokaasun takaisinkierrätysventtiili voi johtaa moottorin jyskyttämiseen tai tyhjäkäynnin vaihteluihin. Jos EGR-venttiilin puhdistus ei enää riitä, ajoneuvon osa on vaihdettava. Motointegratorista löydät oikean varaosan nopeasti ja helposti.
EGR-venttiiliä käytetään palamisprosessissa syntyvien pakokaasujen kierrättämiseen. Tämä tekninen kierrätys alentaa dieselin palamislämpötilaa. Tämä puolestaan vähentää terveydelle haitallisen typen oksidien muodostumista.
Pakokaasujen takaisinkierrätysventtiiliä käytetään myös bensiiniautoissa, mutta tässä ajoneuvossa takaisinkierrätystä käytetään polttoaineen kulutuksen vähentämiseen.
EGR-venttiili sijaitsee ajoneuvon moottoritilassa imusarjan ja pakokaasujärjestelmän välissä. Pakokaasujen takaisinkierrätysventtiili on siis osa pakojärjestelmää, ja se on harvoin tunnettu komponentti. Virheellä voi kuitenkin olla vakavia seurauksia.
Jos EGR-venttiili vioittuu, häiriöt voivat olla vastaavasti laajoja:
Nämä kaikki oireet voivat viitata vialliseen EGR-venttiiliin. Tietenkin taustalla voi olla myös muita syitä, eivätkä kaikki nämä ilmiöt aina esiinny. Kuljettajana sinun on kuitenkin oltava erityisen tarkkaavainen, jos jokin mainituista ongelmista ilmenee.
EGR-venttiilin ongelmat johtuvat usein ajan ja ajokilometrien myötä syntyneestä noesta. Itse vika esiintyy pääasiassa:
venttiilistä. Noki saastuttaa venttiilin, eikä se voi enää avautua ja sulkeutua oikein. Joskus ongelmat ovat vain tilapäisiä ja EGR-venttiili palaa alkuperäiseen toimintaansa itsestään. Ajoneuvon omistajien on kuitenkin usein autettava ja puhdistettava EGR-venttiili. Jos puhdistus ei myöskään onnistu tai ei enää riitä, EGR-venttiili on vaihdettava mahdollisimman pian.
Tähän kysymykseen ei tietenkään ole yleistä vastausta, koska se riippuu yksittäisestä ajoneuvosta. Aikaisemmin EGR-venttiili kesti usein auton koko käyttöiän. Sillä välin on kuitenkin mahdollista, että myös uudemmissa ajoneuvoissa on likainen tai ehkä viallinen EGR-venttiili.
Jos omistat dieselajoneuvon, sinulla ei pitäisi olla enää ongelmia ohjelmistopäivityksen jälkeen, jos EGR-venttiili on myös nollattu asianmukaisesti.
Toinen tapaus, joka on suurelta osin vastuussa siitä, esiintyykö EGR:ssä vikaa, on öljyhäviö. Jos öljyä menetetään turboahtimen tai sylinterikannen alueelle, venttiili takertuu paljon nopeammin.
EGR-venttiili on pakokaasujen takaisinkierrätysjärjestelmän herkin komponentti. Tämä näkyy mahdollisten oireiden luettelossa. Se, onko osa vaihdettava suoraan, riippuu pitkälti ajoneuvon oireista. Jos esimerkiksi hätäohjelma aktivoituu, sinun on mentävä välittömästi korjaamolle.
Pienistäkin ongelmista huolimatta pakokaasujen takaisinkierrätysventtiili on järkevää tarkastuttaa pikaisesti. EGR-venttiilin yksinkertainen toimintahäiriö voi kehittyä vakavaksi ongelmaksi, joka voi jopa johtaa turboahtimen vaurioitumiseen.
Seuraavassa esittelemme useita laadukkaita valmistajia, joiden valikoimissa on myös EGR-venttiilejä:
Motointegratorilla tarjoamme korkealaatuisia EGR-venttiileitä lukuisilta valmistajilta ja myös niihin sopivia tiivisteitä. Selaa luetteloa valitsemalla ajoneuvosi malli sekä valmistusvuosi ja etsi sitten haluamasi varaosa. Vaihtoehtoisesti sinulla on jo pakokaasujen takaisinkierrätysventtiilin osanumero, jonka voit syöttää hakuun. Kolmas mahdollinen tapa on yleensä hakutoiminnon kautta, jolloin saat luettelon saatavilla olevista Valeon, Wahlerin ja muiden valmistajien EGR-venttiileistä.
